来源：西安兵工科技杂志社图注：中国自研的“山东”号航母在亚洲国家中，目前有航母的国家就是中国和印度。印度跟上早于，中国起步晚，但经过这么些年的希望，中国目前早已是双航母编成，特别是在是中国自研的“山东”舰，堪称充份展示出中国在航母研制方面早已获得巨大进步。反观印度的航母研制，则总是雷声大雨点小，且在国产航母研制方面没获得任何实质性的进展。

那么，在国产航母修建方面，为什么中国顺风顺水，而印度则一拖再拖？笔者指出，中国航母修建之所以进展慢，主要是因为中国对“辽宁”号航母的修缮和十多年的研究，早已掌控并攻下了动力系统、舰载电子系统、电力系统等考验，构建了大多数关键设备的国产化和自给自足，这也是“山东”号航母修建和试验速度如此之慢的主要原因。而印度的国产航母，从1999年印度议会批准后，2009年在印度科钦造船厂切割成首块钢板月开始修建，到2013年印度国产第一艘航母“维克兰特”号在科钦船厂船坞龙骨，这个过程就用时约14年。

而且，印度首次龙骨时的“维克兰特”号，不仅舰岛上层建筑仍未加装，就连动力装置舱段，也进着天窗（进口的动力装置仍未做到，没能加装），随后，“维克兰特”号之后开始了漫长的扯皮历程，海试和服役日期屡屡被宣告后武。最近，印度海军声称“维克兰特”号将于2021年前后已完成舾装并展开海试，2023年列装印度海军。图注：印度自研的“维克兰特”号航母印度“维克兰特”号为什么修建速度如此之快？虽说“维克兰特”号是印度国产航母，实质上它是个“混血儿”。

因为从舰船设计上看，它依赖的是法国和意大利设计的蓝图，阻拦装置由俄罗斯设计，配备的俄罗斯舰载机，组装以色列的导弹，加装欧洲国家的通信设备，很多装备尺寸和设计图纸并不设施，而且铺设的管道、电缆、数字主线等标准不统一。加之印度在舰用燃气轮机、特种钢材、螺旋桨、动力装置、升降机、拦阻索、相控阵雷达、舰载指挥官控制系统、卫星通讯、惯性导航、电子对抗设备等很多核心部件研发生产上没自主权，向俄罗斯与欧美等国家订购又不会受到种种排挤。

也就是说印度对首艘国产航母的修建服役相当大程度上没“自主权、决定权”。这就造成了印度国产航母“维克兰特”号的修建不受各种设施设备到位率的排挤，想要慢都慢不一起。

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